2019-06-26 592
一、中心旋轉(zhuǎn)接頭的分解 中心旋轉(zhuǎn)接頭整體從機(jī)上拆開(kāi)下來(lái)以后,進(jìn)行外部清洗,之后將其夾緊在作業(yè)臺(tái)的臺(tái)鉗上,夾緊時(shí)墊以橡膠墊或柔軟棉布等,夾緊力適中,然后開(kāi)端崩潰,崩潰具體操作過(guò)程如下: 1.從蓋子上拆下內(nèi)六角頭螺栓,以便拆開(kāi)蓋子 2.從主體上拆下O形密封圈 3.拆下內(nèi)六角頭螺栓,以便拆開(kāi)鎖緊板 4.在主體和主軸上作對(duì)準(zhǔn)符號(hào),以便裝置時(shí)依照原位裝復(fù) 5.將主軸壓出主體。留意:不要損壞主
2019-06-26 659
我們知道,吊車的整個(gè)組裝系統(tǒng)十分龐大,需要安裝的小零件就花樣繁多,一旦出現(xiàn)故障,又是在運(yùn)輸途中的話就特別麻煩,再加上經(jīng)驗(yàn)不足的話,就會(huì)讓人很崩潰,因此就需要駕駛員對(duì)它的常見(jiàn)故障的應(yīng)急方案有詳細(xì)地了解才行。下面就是吊車的幾種常見(jiàn)故障的應(yīng)急方案描述。 1、油管折斷。油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑習(xí)慣的膠皮或塑料管套接。如套接不行嚴(yán)密,兩頭再用鐵絲捆緊,避免漏油?! ?、油管決裂。油管決裂時(shí)可將決裂
2019-06-26 602
大型吊車的散熱系統(tǒng)一般比較簡(jiǎn)單,一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng),并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。這和普通汽車上采用的用感溫器控制的電子風(fēng)扇、帶有調(diào)節(jié)百葉窗的散熱器等有較大區(qū)別。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是維修方便,成本低。缺點(diǎn)是對(duì)冷卻水溫的控制不靈敏。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)