吊車(chē)輪胎經(jīng)常表示數(shù)字說(shuō)明方法了解
吊車(chē)輪胎經(jīng)常表示數(shù)字說(shuō)明方法了解 吊車(chē)輪胎前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母“X”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“―”表示低壓胎。輪胎層級(jí)：指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱(chēng)層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，用中文（如“12層級(jí)”）或英文（如“14P?R”表示14層級(jí)）標(biāo)志。
簾布材料：一般標(biāo)在層級(jí)之后，也有的標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等。N表示尼龍，G表示鋼絲，M表示棉線(xiàn)，R表示人造絲。負(fù)荷及氣壓：一般標(biāo)志最大負(fù)荷（kg）及相應(yīng)氣壓（kPa）。輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格，如標(biāo)準(zhǔn)輪輞規(guī)格為5.00F。平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成，硫化在胎側(cè)，表示輪胎此處最輕，組裝時(shí)此處應(yīng)正對(duì)氣門(mén)嘴，以保證整個(gè)輪胎的平衡性。滾動(dòng)方向：輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵，所以花紋不對(duì)稱(chēng)的越野力輪胎常用箭頭標(biāo)志其滾動(dòng)方向，以保證設(shè)計(jì)的附著力。磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊，標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換；有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標(biāo)志，它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。生產(chǎn)批號(hào)：用一組數(shù)字及字母表示輪胎的制造年月及數(shù)量，如98N08B5820表示1998年8月B組生產(chǎn)的尼龍簾布第5820只輪胎。
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03-22
江門(mén)大型吊車(chē)出租公司告訴你吊車(chē)液壓油什么時(shí)候更換一次
交換江門(mén)吊車(chē)液壓油的方法?前面我們敘說(shuō)了怎樣樣選擇隨車(chē)吊液壓油的方法，當(dāng)我們學(xué)會(huì)了選擇液壓油方法，也要懂的交換液壓油的方法。普通購(gòu)置的吊車(chē)人們?cè)诮粨Q液壓油時(shí)都會(huì)去選擇去廠(chǎng)家停止交換，本人是無(wú)法停止交換，假設(shè)我們曉得的了交換液壓油的方法時(shí)，就不用在去廠(chǎng)家停止交換了，終究液壓油是關(guān)系到車(chē)子在停止作業(yè)的動(dòng)力，是非常關(guān)鍵。今日，來(lái)給我們敘說(shuō)下如何交換車(chē)子的液壓油的方法，在交換時(shí)要留意哪些事項(xiàng)。停止交
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10-15
江門(mén)大型吊車(chē)長(zhǎng)期不使用要怎樣處理
假如江門(mén)大型吊車(chē)出租長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)作的狀況下應(yīng)該怎么防護(hù)？江門(mén)大型吊車(chē)出租應(yīng)該停放在枯燥的室內(nèi)，若有不得已狀況必須停在室外的應(yīng)要挑選平整的地上而且要鋪上木板，然后在停放好后用罩布蓋好。長(zhǎng)時(shí)間存放前必定要對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)并修復(fù)損壞機(jī)件，要進(jìn)行一次完全的整理并保持技能狀態(tài)處于杰出?！ ?duì)江門(mén)大型吊車(chē)出租的車(chē)蓄電池拆下置在枯燥和防凍處，保持外表清潔枯燥，嚴(yán)禁在上放置導(dǎo)電物體。在拆蓄電池時(shí)要切斷負(fù)極線(xiàn)再切斷
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06-26
常見(jiàn)吊車(chē)液壓油會(huì)出現(xiàn)的小問(wèn)題
1、油的溫度為什么會(huì)升高？ 主要原因有：油量不夠或者是油污染。油量不夠多是由設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷或油泄漏造成的.油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷卻系統(tǒng)及過(guò)濾器的堵塞導(dǎo)致油溫升高. 2、油的泄漏和污染之間有什么關(guān)系？ 當(dāng)油因?yàn)樯鲜鲈蛴蜏厣?，油的黏度?huì)降低，低黏度的油更容易在連接件部分滲出。保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法?！ ?、氣泡是如何產(chǎn)生的？ 氣泡產(chǎn)生的原因：當(dāng)過(guò)濾器或在線(xiàn)堵塞
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06-26
吊車(chē)制造業(yè)再起：最怕“同質(zhì)化”擴(kuò)張
吊車(chē)制造業(yè)再起：最怕“同質(zhì)化”擴(kuò)張 今年以來(lái)，內(nèi)外部市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟，令制造業(yè)此前快速增長(zhǎng)中隱藏的一些問(wèn)題得以暴露。以機(jī)械工業(yè)為例，工業(yè)增加值、總產(chǎn)值、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、出口創(chuàng)匯、產(chǎn)品產(chǎn)量、固定資產(chǎn)投資等六大主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均呈下滑態(tài)勢(shì)，與此同時(shí)，行業(yè)形勢(shì)分化加大、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行困難加大?！ ?shù)據(jù)顯示，前9月機(jī)械工業(yè)同比增長(zhǎng)8.6%，低于全國(guó)工業(yè)平均增速1.3個(gè)百分點(diǎn)，機(jī)械工業(yè)在12個(gè)工業(yè)行業(yè)中按增加值增速排位